Victron BP-65, zabezpieczenie akumulatora, 12V/24V-65A

Victron BP-65 BatteryProtect odłącza akumulator od nieistotnych obciążeń, zanim akumulator zostanie całkowicie rozładowany (co mogłoby go zniszczyć) lub dopóki nie będzie miał wystarczającej pojemności do uruchomienia silnika. Automatyczne ustawienie 12 / 24 V BatteryProtect automatycznie wykrywa napięcie w systemie. Łatwo programowalny BatteryProtect można ustawić tak, aby łączył / rozłączał się przy kilku różnych poziomach napięcia. 7-segmentowy wyświetlacz pokazuje, które ustawienie zostało wybrane. Specjalne ustawienia dla akumulatorów litowo-jonowych W tym trybie BatteryProtect można kontrolować za pomocą VE.Bus BMS. Uwaga: BatteryProtect można również wykorzystać do przerwania ładowania w przypadku wysokiego napięcia ładowania. Zobacz schemat okablowania w instrukcji. Bardzo niskie zużycie energii Niskie zużycie energii jest bardzo ważne dla akumulatorów litowo-jonowych, szczególnie po wyłączeniu z powodu niskiego napięcia. Aby uzyskać więcej informacji, zapoznaj się z danymi technicznymi akumulatorów litowo-jonowych i instrukcją obsługi VE.Bus BMS. Ochrona przeciwprzepięciowa W przypadku przepięcia powodującego potencjalne uszkodzenie wrażliwych urządzeń, urządzenia zostaną odłączone, jeśli napięcie DC przekroczy 16 V lub 32 V. Iskrobezpieczny Nie działa z elementami przekaźnikowymi, ale z przełącznikami tranzystorowymi MOSFET, dlatego nie występuje iskrzenie. Opóźnione wyjście alarmowe Wyjście alarmowe jest aktywowane, jeśli napięcie akumulatora spadnie poniżej ustawionej wartości na dłużej niż 12 sekund. Uruchomienie silnika nie powoduje zatem aktywacji alarmu. Wyjście alarmowe jest normalnie otwartym połączeniem z ujemnym zasilaniem (masą), wyjście jest odporne na zwarcie, maksymalny prąd wynosi 50 mA. Wyjście alarmowe jest zwykle podłączone do brzęczyka lub sygnału świetlnego. Opóźnione odłączenie obciążenia i opóźnione ponowne podłączenie Obciążenie jest odłączane 90 sekund po wyzwoleniu alarmu. Jeśli napięcie akumulatora wzrośnie do poziomu „progu połączenia” w tym czasie (np. podczas uruchamiania silnika), obciążenie nie zostanie odłączone. Obciążenie jest ponownie podłączane 30 sekund po wzroście napięcia akumulatora powyżej ustawionego napięcia ponownego podłączenia. PODSTAWOWE DANE TECHNICZNE Napięcie znamionowe: 12/24 V Maksymalny ciągły prąd obciążenia*: 65 A Prąd szczytowy (przez 30 sekund): 250 A Zakres napięcia: 6 – 35 V Napięcie progowe (rozłączanie): 10,5 V lub 21 V Napięcie progowe (łączenie): 12 V lub 24 V Temperatura pracy: -40 °C do +40 °C Stopień ochrony IP: elektronika IP67, przyłącza: IP00 Przyłącze (gwint): M6 Wymiary: 106 x 48 x 40 mm Waga: 200 g *Ochrona akumulatora BatteryProtect nie jest przeznaczona do prądu wstecznego ze źródeł ładowania! Schemat połączeń: