DR3210-DDS firmy EPEVER
Kontroler MPPT serii DuoRacer przeznaczony jest do ładowania dwóch akumulatorów, nadaje się do przyczep kempingowych, łodzi itp. Napięcie panelu do 100 V i maksymalny prąd ładowania 30 A , akumulator 12/24 V , PV maks. 390/780 Wp .
Kontroler ładowania DuoRacer MPPT jest przeznaczony do ładowania dwóch akumulatorów – pokładowego i rozruchowego (pokazanych poniżej jako BATT1 i BATT2) w systemie solarnym. Ten kontroler obsługuje kilka typów akumulatorów głównych (BATT1), w tym akumulatory uszczelnione, żelowe, zalane, LiFePO4 i Li-NiCoMn, które nadają się do pojazdów kempingowych, przyczep kempingowych, łodzi itp. Urządzenie automatycznie wykrywa napięcie systemowe akumulatora rozruchowego (BATT2) i ładuje akumulator, gdy spełnione są warunki.
Kontroler działa jako inwerter, co oznacza, że może przetwarzać wyższe napięcie wejściowe i niższy prąd na niższe napięcie (zwiększać prąd) z wysoką wydajnością. Możemy więc używać praktycznie każdego panelu słonecznego.
Kontroler solarny DuoRacer jest wyposażony w najnowszą technologię MPPT (Maximum PowerPoint Tracking) — śledzenie maksymalnego punktu mocy za pomocą wyrafinowanego algorytmu śledzenia, w którym moduł solarny działa przy idealnym napięciu, jakie moduł solarny może wytworzyć przy najwyższej dostępnej mocy. W porównaniu do klasycznego kontrolera PWM technologia MPPT zwiększa wydajność ładowania o około 30%.
Maksymalna moc ładowania akumulatora tego modelu wynosi 30 A, co odpowiada mocy panelu 390 Wp, jeśli masz akumulator 12 V, lub 780 Wp, jeśli masz akumulator 24 V. Jeśli panel wytwarza większą moc, kontroler ograniczy ją tylko do swojej nominalnej mocy maksymalnej. Moc paneli fotowoltaicznych nie może być wyższa niż 1,5-krotność mocy nominalnej kontrolera – tj. 580 Wp lub 1170 Wp!
Można łączyć panele słoneczne szeregowo, ale ich napięcie wyjściowe w obwodzie otwartym, określane jako V oc , nigdy nie może przekroczyć wartości napięcia w obwodzie otwartym V oc wynoszącej 100 V - przekroczenie tej wartości spowoduje trwałe uszkodzenie sterownika (należy wziąć pod uwagę, że napięcie panelu słonecznego wzrasta wraz ze spadkiem temperatury otoczenia, a wartość V oc podana w parametrach panelu słonecznego wynosi 25 °C). Dlatego nie zalecamy, aby wartość podanego V oc przekraczała 90 V)
Główne funkcje:
- Maksymalna technologia śledzenia punktów mocy z ekstremalnie szybką prędkością śledzenia i wydajnością śledzenia przekraczającą 99,5%.
- Zaawansowany algorytm sterowania MPPT minimalizujący utratę prędkości i czasu MPP.
- Szerszy zakres napięcia roboczego MPP w celu poprawy wykorzystania modułów fotowoltaicznych.
- Automatyczna kontrola ładowania i funkcja ograniczania prądu ładowania (BATT1).
- Wysoka jakość i niska awaryjność podzespołów ST, TI i Infineon gwarantują długą żywotność produktu.
- Cyfrowy układ sterujący adaptacyjnym trzystopniowym trybem ładowania w celu wydłużenia żywotności akumulatora BATT1.
- Typ BATT1 można ustawić za pomocą diody LED/LCD.
- Jeżeli przez dłuższy czas nie będzie ładowania i napięcie w układzie fotowoltaicznym będzie niskie (FV<5V), regulator przejdzie w tryb niskiego poboru mocy.
- 100% ładowania i rozładowania w zakresie temperatur roboczych.
- Sygnał sterujący AES dla lodówki samochodowej.
- Standardowy protokół Modbus i port komunikacyjny RS485 (5 V, 200 mA).
Wbudowane funkcje wyświetlacza:
Pętla wyświetlania: Napięcie PV › Prąd PV › Energia PV › Wytworzona energia Napięcie BATT1 › Prąd BATT1 › Maks. napięcie BATT1 › Min. napięcie BATT1 › Temperatura BATT1 › Typ akumulatora BATT1 › Napięcie BATT1 › Prąd BATT2 › Maks. napięcie BATT2 › Min. napięcie BATT2 › Napięcie PV
Dołączony zdalny wyświetlacz MT11 (opcjonalny, nie jest dołączony) może wyświetlać różne dane operacyjne i informacje o błędach systemu. Informacje można wyświetlać na podświetlanym ekranie LCD, przyciski są łatwe w obsłudze, a wyświetlacz numeryczny jest łatwy do odczytania.
PODSTAWOWE DANE TECHNICZNE
Moc znamionowa ładowania: 390 W (12 V) lub 780 W (24 V)
Napięcie znamionowe akumulatora 1: 12/24 V DC
Napięcie znamionowe akumulatora 2: 12/24 V DC lub samochodowe
Zakres napięcia wejściowego akumulatora: 8,5 do 32 V
Typ akumulatora: szczelny (domyślny) / żelowy / zalany / LiFePO4 / Li-NiCoMn / użytkownika
Prąd ładowania znamionowego: 30 A
Maksymalne napięcie obwodu otwartego PV: 100 V (92 V przy ok. 25 °C)
Sprawność konwersji: maks. 98%
Wymiary: 247,2 x 165 x 68,5 mm
Waga: 1,4 kg
Jeżeli konieczne jest podłączenie modułów komunikacyjnych, należy użyć zmodyfikowanego kabla połączeniowego oznaczonego CC-RJ45-3.81-150U.
Podłączenie złącza kontrolera DuoRacer wygląda następująco:
Aplikacja Windows
Aplikacja na Androida
