Transformator izolacyjny Victron 3600 W, automatyczne wejście 115 V / 230 V

Transformator separacyjny zapewnia pełną izolację elektryczną między przyłączem prądu przemiennego w porcie a systemem statku . Zwiększa to bezpieczeństwo, eliminuje potrzebę stosowania izolatora galwanicznego i zapobiega alarmom spowodowanym nieprawidłową polaryzacją.

Bezpieczeństwo na lądzie jest zapewnione dzięki prawidłowej instalacji. W przypadku zwarcia, bezpiecznik przepali się lub wyłącznik automatyczny rozłączy obwód elektryczny po wykryciu upływu prądu. Bezpośrednie połączenie przewodu uziemiającego przyłącza elektrycznego w porcie z metalowymi częściami statku prowadzi do korozji elektrogalwanicznej. Doprowadzenie przewodu fazowego i neutralnego bez separacji galwanicznej na statek stwarza potencjalnie niebezpieczną sytuację – wyłącznik automatyczny może nie zadziałać, a bezpiecznik może nie przerwać obwodu w przypadku zwarcia metalowej części statku.

Korozja galwaniczna występuje, gdy dwa różne, połączone przewodem elektrycznym metale zostaną wystawione na działanie cieczy przewodzącej prąd elektryczny – zazwyczaj wody morskiej, ale w mniejszym stopniu wody słodkiej. Zasadniczo metal mniej szlachetny (bardziej aktywny) koroduje szybciej niż metal szlachetniejszy, chroniony katodowo. Szybkość korozji galwanicznej zależy od kilku czynników, takich jak rodzaj środowiska, przewodność cieczy, temperatura i właściwości użytych materiałów.

Błędem jest sądzić, że korozja galwaniczna występuje tylko na metalowych i aluminiowych kadłubach statków. Występuje praktycznie na każdym statku – wystarczy zanurzyć metalowe części, takie jak wał lub śruba napędowa, w wodzie. Po podłączeniu statku do gniazdka elektrycznego w porcie, korozja galwaniczna zaczyna gwałtownie degradować anodę, a następnie atakować inne metalowe części mające kontakt z wodą.
Taka sytuacja czasami kusi, by pozostawić przewód uziemiający – jest to jednak bardzo niebezpieczne, ponieważ wyłącznik różnicowoprądowy nie zadziała, a bezpiecznik nie przepali się, jeśli dojdzie do zwarcia na metalowych częściach łodzi.

Najlepszym rozwiązaniem zapobiegającym korozji galwanicznej przy jednoczesnym zapewnieniu bezpieczeństwa elektrycznego jest zainstalowanie transformatora izolacyjnego pomiędzy przyłączem elektrycznym w porcie a instalacje elektryczne na statku.

Łagodny start jest standardową funkcją transformatora izolacyjnego. Zapobiega on przepaleniu się bezpiecznika w złączu elektrycznym portu w wyniku przepięcia podczas podłączania transformatora.

PODSTAWOWE DANE TECHNICZNE

Moc: 3600W
Typ transformatora: toroidalny (niski poziom hałasu, niewielka waga)
Napięcie wejściowe : 115 / 230 V (przełączanie automatyczne)
Napięcie wyjściowe: 115 / 230 V

Prąd znamionowy : 32 / 16 A
Łagodny start : tak
Przełącznik wejściowy : tak
Klasa ochrony: IP21
Waga: 24 kg
Wymiary: 362 × 258 × 218 mm