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Der Trenntransformator gewährleistet eine vollständige elektrische Trennung zwischen dem Wechselstromanschluss im Hafen und dem Schiffssystem . Dies erhöht die Sicherheit, macht einen galvanischen Trenner überflüssig und verhindert Alarme aufgrund falscher Polarität.
Die Sicherheit an Land wird durch eine fachgerechte Installation gewährleistet. Im Falle eines Kurzschlusses löst die Sicherung aus oder der Leitungsschutzschalter unterbricht den Stromkreis, sobald ein Stromleck festgestellt wird. Eine direkte Verbindung des Erdungsleiters der elektrischen Anlage im Hafen mit den Metallteilen des Schiffes führt zu galvanischer Korrosion. Werden die Phasen- und Neutralleiter ohne galvanische Trennung zum Schiff geführt, entsteht eine potenziell gefährliche Situation: Der Leitungsschutzschalter reagiert möglicherweise nicht und die Sicherung unterbricht den Stromkreis im Falle eines Kurzschlusses zu den Metallteilen des Schiffes unter Umständen nicht.
Galvanische Korrosion tritt auf, wenn zwei unterschiedliche, leitfähig verbundene Metalle einer elektrisch leitfähigen Flüssigkeit – typischerweise Meerwasser, aber in geringerem Maße auch Süßwasser – ausgesetzt sind. Im Allgemeinen korrodiert das unedlere (reaktivere) Metall schneller als das edlere, kathodisch geschützte Metall. Die Geschwindigkeit der galvanischen Korrosion hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie der Art der Umgebung, der Leitfähigkeit der Flüssigkeit, der Temperatur und den Eigenschaften der verwendeten Materialien.
Es ist ein Irrtum anzunehmen, dass galvanische Korrosion nur an Schiffsrümpfen aus Metall und Aluminium auftritt. Sie kommt praktisch an jedem Schiff vor – es genügt, wenn Metallteile wie die Welle oder der Propeller in Wasser eingetaucht werden. Sobald das Schiff im Hafen an eine Stromquelle angeschlossen ist, beginnt die galvanische Korrosion, die Anode rasch zu zersetzen und anschließend weitere, mit Wasser in Berührung kommende Metallteile anzugreifen.
Diese Situation verleitet manchmal dazu, das Erdungskabel wegzulassen – dies ist jedoch äußerst gefährlich, da der Fehlerstromschutzschalter nicht funktioniert und die Sicherung nicht durchbrennt, wenn es an den Metallteilen des Bootes zu einem Kurzschluss kommt.
Die beste Lösung zur Verhinderung von galvanischer Korrosion bei gleichzeitiger Gewährleistung der elektrischen Sicherheit ist die Installation eines Trenntransformators zwischen dem elektrischen Anschluss im Hafen und elektrische Anlagen auf dem Schiff.
Sanftanlauf ist eine Standardfunktion des Trenntransformators. Er verhindert, dass die Sicherung im elektrischen Anschluss des Transformators aufgrund eines Stromstoßes beim Anschließen des Transformators durchbrennt.
GRUNDLEGENDE SPEZIFIKATIONEN
Leistung: 3600 W
Transformatortyp: Ringkerntransformator (geräuscharm, geringes Gewicht)
Eingangsspannung : 115 / 230 V (automatische Umschaltung)
Ausgangsspannung: 115 / 230 V
Nennstrom : 32 / 16 A
Sanftanlauf : Ja
Eingangsschalter : Ja
Schutzklasse: IP21
Gewicht: 24 kg
Abmessungen: 362 × 258 × 218 mm
Technische Daten
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