Victron Orion-Tr Smart 48/24-16A izolowany
Ładowarka DC-DC Orion-Tr Smart to profesjonalna, adaptacyjna ładowarka DC-DC z trzema fazami ładowania i wbudowaną funkcją Bluetooth .
Jest przeznaczony do stosowania w systemach z dwoma akumulatorami w pojazdach lub łodziach, w których (inteligentny) alternator i akumulator rozruchowy służą do ładowania akumulatora serwisowego. Urządzenie można monitorować i programować za pomocą Bluetooth oraz sterować nim zdalnie za pomocą zdalnego przełącznika włączania/wyłączania. Ładowarka jest również wyposażona w mechanizm wykrywania pracy silnika.
Ładowarka Orion Tr-Smart nadaje się zarówno do akumulatorów kwasowo-ołowiowych, jak i litowych. Dostępne są modele o mocy do 400 W. Można łączyć równolegle nieograniczoną liczbę jednostek, aby zwiększyć moc wyjściową. Nadaje się do stosowania w temperaturach otoczenia do 55°C i przy pełnej znamionowej mocy wyjściowej do 40°C.
Z łącznością Bluetooth Smart
Do monitorowania ładowarki, zmiany ustawień i aktualizacji, gdy pojawią się nowe funkcje oprogramowania, można użyć dowolnego smartfona, tabletu lub innego urządzenia.
W pełni programowalny
- Algorytm ładowania akumulatora (konfigurowalny) lub stałe napięcie wyjściowe.
- Kompatybilność z inteligentnym alternatorem: mechanizm wykrywania pracy silnika.
Adaptacyjny algorytm ładowania trzyetapowego: szybkie - absorpcyjne - podtrzymujące
- W przypadku akumulatorów kwasowo-ołowiowych ważne jest, aby czas absorpcji był krótki podczas lekkich rozładowań, aby zapobiec przeładowaniu akumulatora. Po głębokim rozładowaniu czas absorpcji jest automatycznie wydłużany, aby zapewnić pełne naładowanie akumulatora.
- Czas absorpcji dla baterii litowych jest stały i domyślnie wynosi 2 godziny.
- Można też wybrać stałe napięcie wyjściowe.
Nadaje się do stosowania w pojazdach z inteligentnym alternatorem (silniki Euro 5 i Euro 6)
Wbudowana funkcja wykrywania wyłączenia silnika zatrzymuje falownik, gdy silnik nie pracuje, zapobiegając przypadkowemu rozładowaniu akumulatora rozruchowego.
Zdalne włączanie/wyłączanie
Zdalny przełącznik włączania/wyłączania lub styk przekaźnika można podłączyć do dwubiegunowego złącza. Alternatywnie, zacisk H (prawy) dwubiegunowego złącza można przełączyć na zacisk dodatni akumulatora, lub zacisk L (lewy) dwubiegunowego złącza można przełączyć na zacisk ujemny akumulatora (lub na przykład na masę pojazdu).
Wszystkie modele wyposażone są w zabezpieczenie przeciwzwarciowe i można je łączyć równolegle w celu zwiększenia prądu wyjściowego
Liczba jednostek, które można połączyć równolegle, nie jest ograniczona.
Ochrona przed wysoką temperaturą.
Prąd wyjściowy będzie się zmniejszał przy wyższej temperaturze otoczenia.
Ochrona IP43
W przypadku montażu zaciskami śrubowymi skierowanymi w dół.
Zaciski śrubowe
Montaż nie wymaga użycia specjalistycznych narzędzi.
Bezpiecznik wejściowy (niewymienny).
PODSTAWOWE DANE TECHNICZNE
Zakres napięcia wejściowego: 32-70V
Napięcie wyjściowe znamionowe: 24,2 V
Ciągły prąd wyjściowy (przy 40°C): 16 A
Moc wyjściowa ciągła (przy 40°C): 380 W
Moc wyjściowa ciągła (przy 25°C): 430 W
Wydajność: 89%
Temperatura pracy: -20 do +55 °C
Stopień ochrony IP: IP43
Przyłącze DC: blok zacisków śrubowych
Wymiary: 186 × 130 × 70 mm
WagaWaga: 1,6 kg
Podstawowy schemat okablowania:
Aplikacja VictronConnect dla urządzeń mobilnych z systemem Android
Aplikacja VictronConnect na urządzenia mobilne z systemem iOS
Aplikacja VictronConnect dla urządzeń Mac
Aplikację można również pobrać ze strony producenta Victron Energy (Mac/Windows/Linux/iOS/Android):
https://www.victronenergy.com/support-and-downloads/software#victronconnect-app
